Présentation de l'île d'Oléron

Accéder à l'île d'Oléron

En voiture, l'île est desservie par l'au­to­rou­te A10, à cin­quan­te ki­lo­mè­tres.

En train, des liai­sons en au­to­car sont as­su­rées de­puis les ga­res de La Ro­chel­le, Ro­che­fort, Sain­tes et Sur­gè­res.

Il est éga­le­ment pos­si­ble d'ar­ri­ver à Olé­ron en ba­teau.

Pont de l'île d'Oléron

De­puis 1966, l'île d'Olé­ron est re­liée au con­ti­nent par un via­duc de trois ki­lo­mè­tres, qui est le troi­sième plus long pont de Fran­ce après ceux de Saint-Nazai­re et de l'île de Ré (le deu­xiè­me en comp­tant les ram­pes d'ac­cès).

Le pas­sage du pont, qui était payant à l'ori­gi­ne, est main­te­nant gra­tuit.

Climat

Bénéficiant d'un ensoleillement excep­tion­nel de plus de deux mil­le deux cents heu­res par an, Olé­ron est sur­nom­mée "la lu­mi­neu­se".

L'île est si­tuée dans la zo­ne la plus en­so­leil­lée de Fran­ce con­ti­nen­ta­le au prin­temps, et dans la deu­xième sur l'an­née.

Économie

Outre le tou­ris­me, les prin­ci­pa­les res­sour­ces de l'île sont l'ostréiculture, l'a­qua­cul­ture, la cul­tu­re des pri­meurs et la vi­gne.

Autrefois destinée en grande partie à la fabrication de Cognac, la récolte permet maintenant de produire des vins locaux et surtout le célèbre Pineau des Charentes.

Les marais qui occupent une grande partie de l'est et du sud de l'île étaient jadis des marais salants procurant une importante source de revenus. Une partie d'entre eux est actuellement utilisée pour l'ostréiculture.

Les oléronais

Près de vingt-deux mille personnes résident dans l'île à l'année. Pendant la saison touristique, la population est huit fois plus importante, voire quinze fois pour certaines communes.

Les huit communes de l'île, ainsi que les principaux villages qui y sont rattachés, sont présentées dans les pages suivantes.

Elles sont listées depuis la commune la plus septentrionale, Saint-Denis, jusqu'à la plus méridionale, Saint-Trojan.